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10-1954 113系2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) KATO [10-1954] 113系2000番台 湘南色（JR仕様）7両基本セットの詳細情報
KATO [10-1954] 113系2000番台 湘南色（JR仕様）7両基本セット。KATO 113系 2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット 品番：10。KATO鉄道模型オンラインショッピング 113系2000番台湘南色（JR。
商品説明
本商品は【訳ありの中古品】となります。
カトー 113系2000番台 湘南色（JR仕様） 7両基本セット 【KATO
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
鉄道コレクション 東急 ７０００系 ４両 セット
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(未使用･未開封品) KATO Nゲージ E235系 山手線 基本セット 4両 10-1468 鉄道模型 電車 6k88evb
■商品名：10-1954113系2000番台湘南色(JR仕様)7両基本セット(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62006618)
プラレール。東京メトロ銀座線01系。
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR近郊電車■編成：基本7両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾申請中JR東海承認申請中■メーカー希望小売価格：26730.00
(未使用･未開封品) KATO Nゲージ C62 3 北海道形 2017-3 鉄道模型 蒸気機関車 7z28pnb
■型番：10-1954
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■JAN：4949727693422
(未使用･未開封品) KATO Nゲージ 急行 ニセコ 増結 6両セット 10-874 鉄道模型 客車 7z28pnb
■商品状態：シール使用済ランナー欠品--------------------──2階建てサロを組み込み、東海道線東京口で2006年まで活躍。113系2000番台が新登場!113系2000番台は昭和53年(1978)から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。東海道本線(東京口)に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350(通称:化けサロ)が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。KATOから令和5年(2023)に発売した211系0番台との相性も抜群のJR仕様の国鉄形車両113系湘南色が登場です。2階建てグリーン車やJR東海仕様の付属編成など、見どころが多い本製品をおたのしみください。■製品特長◇113系2000番台湘南色(JR仕様)・平成5年(1993)前後のJR東日本国府津電車区所属のK52編成を製品化・グリーン車は、車掌室・業務用控室つきの2階建てサロ124と、サロ110-1200を組み込み・JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。Hゴムは、前面が黒、側面をグレーで再現・前面表示は「普通」(紺地)を取付済◇113系2000番台湘南色(JR東海・T編成)・平成5年(1993)前後のJR東海静岡運転所所属のT1編成を製品化・JR東日本所属編成とは異なる大きさと色のJRマークや、グレーの台車・床下機器を再現。Hゴムは前面・側面ともに黒色で設定・前面表示は「普通」(白地)を取付済・15号車のクハ111には前面ホロ取付済◇サロ110-358はサロ489を改造し、新設された出入口や併せて取り付けられた換気窓を再現◇カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用先頭部に取付可能な胴受を付属◇スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現T編成4両セットはトラクションタイヤなし◇ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)■セット内容◇クハ111-2074◇モハ112-2106◇モハ113-2106◇サロ124-3◇モハ112-2105(M)◇モハ113-2105◇クハ111-2155■付属品◇消灯スイッチ用ドライバー◇ジャンパ栓◇胴受◇前面表示(無地)×2◇行先表示シール■関連オプションパーツ◇11-211/212LED室内灯クリア/6両分入
カトー 113系2000番台 湘南色（JR仕様） 7両基本セット 【KATO
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR近郊電車■編成：基本7両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾申請中JR東海承認申請中■メーカー希望小売価格：26730.00
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■商品状態：シール使用済ランナー欠品--------------------──2階建てサロを組み込み、東海道線東京口で2006年まで活躍。113系2000番台が新登場!113系2000番台は昭和53年(1978)から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。東海道本線(東京口)に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350(通称:化けサロ)が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。KATOから令和5年(2023)に発売した211系0番台との相性も抜群のJR仕様の国鉄形車両113系湘南色が登場です。2階建てグリーン車やJR東海仕様の付属編成など、見どころが多い本製品をおたのしみください。■製品特長◇113系2000番台湘南色(JR仕様)・平成5年(1993)前後のJR東日本国府津電車区所属のK52編成を製品化・グリーン車は、車掌室・業務用控室つきの2階建てサロ124と、サロ110-1200を組み込み・JR無線アンテナ搭載、側面方向幕使用、サロ124を組込後の形態を再現。Hゴムは、前面が黒、側面をグレーで再現・前面表示は「普通」(紺地)を取付済◇113系2000番台湘南色(JR東海・T編成)・平成5年(1993)前後のJR東海静岡運転所所属のT1編成を製品化・JR東日本所属編成とは異なる大きさと色のJRマークや、グレーの台車・床下機器を再現。Hゴムは前面・側面ともに黒色で設定・前面表示は「普通」(白地)を取付済・15号車のクハ111には前面ホロ取付済◇サロ110-358はサロ489を改造し、新設された出入口や併せて取り付けられた換気窓を再現◇カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用先頭部に取付可能な胴受を付属◇スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現T編成4両セットはトラクションタイヤなし◇ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)■セット内容◇クハ111-2074◇モハ112-2106◇モハ113-2106◇サロ124-3◇モハ112-2105(M)◇モハ113-2105◇クハ111-2155■付属品◇消灯スイッチ用ドライバー◇ジャンパ栓◇胴受◇前面表示(無地)×2◇行先表示シール■関連オプションパーツ◇11-211/212LED室内灯クリア/6両分入
商品情報
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